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李铁集儿子会思虑的红绿灯,根人口车流动量感伤

来源:网络整理   作者:czr   发布时间:2019-01-02

李铁集儿子会思虑的红绿灯,根人口车流动量感伤

  中国江苏网5月11日 “智慧城市建设对缓解‘城市病’有一定效果!”5月10日,在苏州举行的2018全球人工智能产品应用博览会上,国家发改委城市和小城镇改革发展中心理事长、首席经济学家李铁表示,智能红绿灯能减轻智慧城市的交通压力。

  路上空无一车却被红灯拦住去路,遇到这种情况,不少车主都希望红灯立刻能变成绿灯。随着互联网+城市的发展,李铁表示,红绿灯今后或可“聪明”控制车流量,根路面和周边区域实时车流量,红绿灯可自动进行调节;上网不仅能看到哪些路段拥堵,系统还能自动配置出最优出行路线。

李铁集儿子会思虑的红绿灯,根人口车流动量感伤

  如何让城市的红绿灯配时更贴心和更“聪明”?

  “借助互联网大数评估提升主要干道红绿灯的协调能力,减少由于频繁等待红绿灯造成的出行延误。”李铁解释说,大数系统能自动检测路面车流状况,通过车流量变化,随时调整信号灯控制方案,车辆多了,绿灯就长一些,车辆少了,绿灯就短一点,节约给其它方向的车辆。这样使排队等候的车辆减少,切实提高路口的通行效率。

  李铁表示,智能交通系统的建设,不仅优化路面通行条件,同时对于大数的分析归纳,还可给市民出行提供很多便利。

  作为研究智慧城市的专家,在会上,李铁还表示,2030年中国的城市人口接近10亿,这10亿的大市场会对人工智能产品产生什么样的需求是显而易见的。

  关于智慧城市的未来,李铁提到了5个单元,智慧家庭、智慧建筑+智慧楼宇、智慧社区、智慧园区、城市+城市的治理。(Loong)

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